當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 德國IFM/易福門 > IFM接近開關(guān) > MK5311介紹IFM磁性氣缸開關(guān)特點(diǎn)
簡要描述:介紹IFM磁性氣缸開關(guān)特點(diǎn)該傳感器可在氣缸上準(zhǔn)確執(zhí)行監(jiān)測任務(wù)。憑借0.2 mm重復(fù)精度、小于5%的線性度誤差以及0.01 mm的分辨率等相關(guān)特性,該傳感器可以輕松解決質(zhì)量任務(wù)。行程時(shí)間測量、開關(guān)循環(huán)計(jì)數(shù)器和設(shè)備溫度檢測有助于降低停機(jī)時(shí)間成本。
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介紹IFM磁性氣缸開關(guān)特點(diǎn)
然而,在不利的情況下,可能有多個(gè)開關(guān)點(diǎn),例如當(dāng)氣缸中安裝了強(qiáng)磁性的永磁體時(shí)。GMR元件的檢測范圍(傳感器根據(jù)磁鐵進(jìn)行開關(guān)的范圍)非常寬,且遲滯也相應(yīng)較大。
磁簧開關(guān)包括2個(gè)重疊的金屬接觸板。當(dāng)沒有磁場作用于它們時(shí),開關(guān)觸點(diǎn)處于閑置狀態(tài)。這意味著電路是常開的,不會(huì)有電流通過。一旦磁場強(qiáng)度超出特定值,接觸板就會(huì)閉合,從而允許電流通過。當(dāng)磁場再次減弱時(shí),接觸板會(huì)重新斷開,開關(guān)將再次回到閑置狀態(tài)。這些接觸板位于玻璃管中。
反相保護(hù)有
采用螺釘?shù)墨@安裝方法,實(shí)現(xiàn)牢固安裝和應(yīng)力釋放
帶有 M8 連接器的節(jié)省空間電纜
工作電壓[V]10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn))
電流損耗[mA]< 10
防護(hù)等級III
為了簡化安裝,2個(gè)開關(guān)量信號通道在交付時(shí)設(shè)置為窗口模式:較大的窗口區(qū)域SSC1.1使用LED1指示整個(gè)開關(guān)范圍,而較小的窗口區(qū)域SSC1.2則使用LED2指示開關(guān)范圍中間。
這種情況下,必須將輸入信號反轉(zhuǎn),這可通過IO-Link使用信號方向功能來完成。出現(xiàn)這一情況的原因是氣缸中的磁鐵安裝位置。
該鎳鐵合金層的厚度約為20 nm。當(dāng)該金屬層受到磁場影響時(shí),它的電阻就會(huì)發(fā)生變化(與GMR元件類似)。AMR技術(shù)的檢測范圍較窄,且遲滯較小,因此非常適合用于短行程氣缸或高精度應(yīng)用。
GMR元件包括3個(gè)材料層,其中2層為鈷(可磁化),1層為銅(不可磁化)。這些材料層的電阻取決于磁化程度。
因此,可以通過施加外部磁場來改變電阻。這樣,就可以檢測對電阻的影響,從而使傳感器進(jìn)行開關(guān)操作。
介紹IFM磁性氣缸開關(guān)特點(diǎn)
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